Client case: Interparking realiseert laadinfrastructuur zonder te wachten op de netbeheerder

Interparking wilde laadpunten installeren in hun parkeergarage in Dinant, maar liep aan tegen onvoldoende netcapaciteit. C-battery bood de nodige oplossing: door slimme batterij-opslag te integreren, werd deze uitdaging toch een operationeel succes. 

Beperkte netaansluiting 

Als operator van parkeervoorzieningen wilde Interparking zijn klanten de mogelijkheid aanbieden om hun voertuig te laden in de parkeergarage. Daarvoor stonden zes laadpunten (drie dubbele AC-palen) gepland op de nieuwe locatie in Dinant.

Een laadpaal heeft niet continu stroom nodig, maar tijdens het laden vraagt die wel een behoorlijk vermogen. En dat bleek precies het probleem, want het net kon dat vermogen niet leveren. Een netversterking was geen oplossing. Dat zou een aanzienlijke investering vereisen, en ook maanden - zo niet jaren - op zich laten wachten. 

Mobiele BESS als microgrid

C-battery adviseerde een mobiele batterijcontainer van 10 voet. Die functioneert als een lokaal microgrid - een kleinschalige versie van een klassiek elektriciteitsnet dat energie kan opslaan, verdelen en bijladen.

De batterijopslag is aangesloten op het net en wordt via 'druppelladen' continu bijgeladen. Daarnaast beschikt het systeem over een ingebouwde transformator, die ervoor zorgt dat de batterij het benodigde vermogen kan leveren zodra een auto wordt ingeplugt. Een slim energiemanagementsysteem bewaakt daarbij voortdurend het evenwicht tussen vraag en aanbod.

"Voor onze locatie in Dinant waren we meteen enthousiast over C-battery: een Belgische, kwalitatieve BESS-fabrikant die ons in staat stelt onze laadinfrastructuur verder uit te rollen. Dankzij hun mobiele container kunnen we binnenkort zes laadpunten aanbieden, zonder afhankelijk te zijn van langdurige netuitbreidingen."

- Willem Verzwijvelt, Head of Technical Services bij Interparking

Van Oudenaarde naar Dinant

Bij C-battery ligt onze kracht in lokale productie. Na assemblage en uitgebreide tests in Oudenaarde hoefde de batterijcontainer alleen nog vervoerd te worden naar Dinant. Ondanks de indrukwekkende specificaties (een gewicht van 5.750 kg en een lengte van ruim drie meter) verliep de logistieke operatie vlekkeloos. Dankzij onze jarenlange ervaring met transport en hijswerk konden we de container plug-and-play opleveren.

De oplossing van C-battery:

• Capaciteit: de batterij levert het benodigde vermogen, ook bij een beperkte netaansluiting.

• Tijdwinst: Interparking kon direct laadpunten plaatsen, zonder te wachten op netuitbreiding.

• Duurzaam: door gebruik te maken van de bestaande aansluiting waren er geen grootschalige infrastructuurwerkzaamheden nodig.

• Flexibel: de mobiele batterijcontainer kan indien gewenst eenvoudig worden verplaatst.

• Lokaal: dankzij lokale productie kon de batterijopslag snel worden geleverd en blijft het team beschikbaar voor ondersteuning

  
  

Loopt ook uw project vast op netcapaciteit? Ontdek onze oplossingen of neem contact op met onze experts.