Client case : recharge rapide sans renforcement du réseau

Un site commercial à Rhisnes voulait installer des bornes de recharge rapide, mais son raccordement ne le permettait pas. Avec le système de C-battery, installé en collaboration avec Enersol, le site fait désormais tourner deux bornes rapides doubles sur son raccordement existant. La batterie soutient la recharge, augmente l’autoconsommation et joue sur les tarifs dynamiques de l’énergie.

Laisser la batterie encaisser le pic

Le raccordement du site est déjà largement mobilisé par le magasin lui-même. L’exploitant voulait y ajouter deux bornes de recharge rapide doubles, capables d’appeler chacune jusqu’à 200 kW en pointe. Mais une fois la consommation du magasin déduite, il ne reste qu’une petite marge, insuffisante pour les bornes. Le réseau électrique seul ne suffisait pas : sa capacité rendait l’installation impossible.

Une borne rapide n’appelle autant de puissance que le temps de la recharge : le pic est donc bref. Le reste du temps, elle consomme très peu, et pour un tel profil, une batterie est la solution idéale.

Avec notre partenaire installateur Enersol, nous avons placé notre batterie behind the meter (derrière le compteur). Quand un véhicule se recharge, l’énergie vient de la batterie. Entre deux recharges, celle-ci se remet en charge à une puissance faible, ce qui permet de garder le raccordement existant.

Du frein réseau à la source de revenus

Une partie de la batterie reste réservée pour que les bornes puissent toujours délivrer la puissance voulue. Le reste joue sur les prix dynamiques de l’énergie : la batterie achète l’électricité quand elle est bon marché et la revend quand elle est chère, le tout behind the meter. Elle rapporte ainsi de l’argent à des moments où elle serait restée inactive.

Ce que cela change

Un raccordement jugé trop petit pour la recharge rapide est devenu un site de recharge opérationnel. La batterie a rendu possible ce que le réseau seul ne permettait pas. Aujourd’hui, les bornes réalisent une dizaine de recharges par jour, parfois jusqu’à 20, soit plus de 300 par mois. Et pendant qu’elle fait tourner ces bornes, la batterie génère aussi un revenu complémentaire grâce aux prix dynamiques.

La solution C-battery

• • Recharge rapide sur un raccordement limité : la batterie absorbe le pic de recharge, le raccordement existant suffit.
• • Recharge fiable : une partie de la batterie reste réservée pour que les bornes puissent toujours délivrer la puissance voulue.
• • Revenus complémentaires : le reste de la batterie achète quand les prix sont bas et revend quand ils sont élevés, sur des tarifs dynamiques et behind the meter.
• • Autoconsommation optimisée : la batterie tire meilleur parti de l’énergie du site.